ナンバー付き86/BRZワンメイクレース専用に開発されたフロントブレーキパッド。
ナンバー付きと言えども、ブレーキに掛かる負担はレーシングカー以上。
世界中のトップカテゴリーで養った技術を完全フィードバックした超ハイスペックモデル。
リアを「RSR 02」と組み合わせて使用することで最適なブレーキバランスを実現。
※車検対応品ですが、競技車両専用のため一般公道でのご使用はお控えください。

材質: スーパーグラファイトメタリック(Super graphite metallic)
温度域: 200~900℃
摩擦係数: 0.41~0.49μ


対応メーカー:TOYOTA/LEXUS

【製品特長】
・CIRCUIT SPORTS(サーキットスポーツ)
・車検対応品
・フロント専用タイプ
・ラジアルタイヤ
・スーパーグラファイトメタリック材
・競技車両専用
・スプリント~セミ耐久向き


【Projectμ BRAKE PAD KNOW-HOW】
◆強烈な摩擦によって出たダストも確実に排除する
ブレーキパッドの摩擦材に含まれた物質が高温によって燃えた時にガスが発生し、パッドとローターとの隙間でブレーキの効きを妨げます。これをフェード現象と言います。ブレーキパッドのセンターに配置されたスリットが、ガスとパッドカスを効率良く排出させ、安定した制動力を維持します。
※一部車種には対応しておりません
※ローターの経年変化による共振や、ジャダー、ブレーキダスト、錆、気候等が原因でブレーキ鳴きが発生する場合があります。

◆不快な鳴きを抑制するチャンファーカット
パッドに角があると、制動時不快な音が発生してしまいます。それを防ぐために、角を削ぎ取り(端部チャンファーカット)不快なブレーキ鳴きを極力抑制しています。
※ローターの経年変化による共振や、ジャダー、ブレーキダスト、錆、気候等が原因でブレーキ鳴きが発生する場合があります

◆余計な焼き入れは不要
プロジェクト・ミューのブレーキパッドはあらかじめ熱処理加工を施してあり、製造時のみ必要となる、不要な素材をあらかじめ燃やし尽くすので、フェードの原因となるガスの発生を抑制します。購入後、ナラシをして頂くだけで、安心してお使い頂けます。
※ローターの経年変化による共振や、ジャダー、ブレーキダスト、錆、気候等が原因でブレーキ鳴きが発生する場合があります。

◆歪みを防止する、強固なバックプレート
バックプレートに求められる性能は、ピストンの強力な圧力に負けず、歪まないという点です。歪んでしまうと摩材部分が剥がれ落ち、重大な事故を引き起こしかねません。通常、バックプレートにはスチールを使用しますが、プロジェクト・ミューでは、純正比20%の強度アップをさせたスチールプレートを使用し、十分な強度を確保しております。





プロジェクトミュー ブレーキパット RSF 01A フロント F139 【NF店】 projectμ-ブレーキパッド

プロジェクトミュー ブレーキパット RSF 01A フロント F139 【NF店】 projectμ-ブレーキパッド

プロジェクトミュー ブレーキパット RSF 01A フロント F139 【NF店】 projectμ-ブレーキパッド




中古 Cランク (フレックスR) キャロウェイ GBB EPIC FORGED 10.5° Speeder EVOLUTION for GBB R 男性用 右利き ドライバー DR



ソニー銀行ロゴ


Copyright プロジェクトミュー ブレーキパット RSF 01A フロント F139 【NF店】 projectμ-ブレーキパッド. All rights reserved. エセックス(ESSEX/CRS) ビレットシフトノブ レッド 200系ハイエース用.

浴衣 反物|【生地代+お仕立て代込み価格】源氏物語ゆかた反物-15